Csalhó - Ráró
 kerékpártúra
2025. július 20-26.

Sánta Kutya barátommal 2025 nyarára eredetileg a Vág völgyét szemeltük ki közös biciklitúrára. A kora tavasszal kidolgozott túraterv tartalmazta Selmecbányát, Körmöcbányát, Turócszentmártont, Rózsahegyet, Trencsént, a Vág völgye jeles várromjait, és esetleg Nagyszombatot. Ezek jórészt olyan helyek, ahol már jártam, de elég régen, SK viszont jobbára még egyiken sem. Ez a terv mindkettőnknek igencsak kapóra jött volna: nekem a 2007-es túrához képest a látnivalók anyagának felfrissítésére. (A csejtei várat szépen visszaépítették és zárhatóvá tették, illetve lehetőségem nyílt volna, hogy a szulyói sziklákat napfényben is végigjárjam.) SK-nak pedig idegenvezetői munkájához támpontul, ötletek gyűjtése céljából lett volna nagyon alkalmas. A terv még egy ógyallai csillagvizsgáló-látogatást is magában foglalt, amihez komoly vonatos megközelítési módozatokat kellett társítanunk.

E komoly előzmények hátterén májusban megrázó hír érkezett: SK egy balatoni futórendezvényen, biciklis utánfutós kísérői feladatát teljesítve balesetet szenvedett, és eltörte a bokáját. A megjósolhatóan több hónapos rehabilitációba egy kemény taposást igénylő kerékpártúra semmiképpen nem illett volna bele, így a Vág-völgy tervét bizonytalan időre elnapoltuk. Egy korábbi tervünk (a Duna-delta) még inkább dédelgetett tervéről már 2025 elején le kellett mondanunk, mert SK nyarának hatnapos szabad periódusaiba semmiképp se fért volna bele. Így hát elkezdhettem tervezni az egyszemélyes erdélyi túrát - valamiképpen a 2023-as észak-erdélyi túra kiegészítőjéül.

Eredetileg a Radnai-havasokból is belevettem volna a Lóhavasi-vízesést és az Ünő-kőt, de azokat ki kellett hagynom egy, az utolsó túranap lecsípésére kényszerítő balatoni református biciklitúra kedvéért. Így aztán július elejére egy ötnapos biciklitúrát sikerült kidolgoznom, amely (a szokásosnak mondható marosvásárhelyi megközelítés után) Borszékről indult. A Csalhó gyalogos megmászása után hosszú átmenettel a Ráró kerékpáros meghódítását és a közeli Ördögmalom-szurdok bejárását tartalmazta. (Ezek kihagyásáról a 2023-as túrán menet közben kellett döntenünk, mert fogytán volt az időnk.) Ezután újabb hosszú országúti átmenettel Gura Haitiiba kellett volna áthelyeznem a bázisomat, ahonnan két gyalogtúrát terveztem: egyet a 12 Apostol-sziklákhoz, egyet a Nagy-Kövesre. A kénbánya kürtőjét, amely a múltkor olyan sok időnket fölemésztette, ehhez alulról kellett bejárnom. Végül a Negoj-nyeregből hosszú, nehezen megjósolható időigényű földutas ereszkedéssel kellett visszatérnem a Maros völgyébe, és ott Borszékre.

A kocsit ehhez Borszéken kellett hagynom öt napra, amitől nem féltem, viszont a környék medvés híre miatt a Csalhó tövében, kempingben akartam éjszakázni. A többi helyen kevesebb medvére számítottam, és vadkempinges éjszakákat terveztem.

Testsúlyom 90 kg körül alakult, a megpakolt biciklit 50 kilósra becsültem. Mindkét országban havi autópálya-matricát vettem, ebből a magyarnak a negyedét, a románnak a felét írtam e túra költségeihez.

Vasárnap fél tizenegykor kocsiba raktam Bandit, és 560 kilométer (jórészt autópályán való) levezetése után este kilenc körül megérkeztünk Jutkához Marosvásárhelyre. A leírásban a román időzónát követem.

Részletesebb térkép: Csalhó Részletesebb térkép: Ráró

Statisztika
1 lej = 78,65 Ft
Havi fizetésem: 577 000 Ft
Egy liter benzin: kb. 566 Ft

Nap, dátum, ind-érk. Útvonal, Végáll Táv, átlseb, menetidő, szintemelk. Időj. hőmérs. 8/14/20h Étel Látnivaló, egyéb kiadás
0.
VII. 20. (v)
10:30 - 20:00 		Pécel - M3 - M35 - Román 1-es út - A3 autópálya - Marosvásárhely (kocsival) –
–
–
– 		vf
–/–/– 		12961 Ft elővás. 15000 Ft benzin
2778 Ft matrica
13,45 L matrica
200,63 L benzin
1.
VII. 21. (h)
11:30 - 20:15 		Marosvásárhely - Borszék - Durău - Fântânele-menedékház - Tóka - Dochia-menedékház. 52,14 + 6,8 gy
16,8
3:06
+1146 		vf
–/27/20 		46,48 L 135 L szállás
2.
VII. 22. (k)
8:45 - 22:45 		Dochia-menedékház - Stiol - P+ Duruitoarea-vízesés - Durău - Broşteni - Satu Mare - Cojoci 81,49 + 8,5 gy
14,4
5:40 		vf
12/28/20 		9,50 –
3.
VII. 23. (sz)
5:45 - 21:30 		Cojoci - Rárói kolostor - Fejedelemasszony sziklái - Moldvahosszúmező - Ördögmalom-szurdok - Gura Humorului - Capu Codrului. 83,8
10,5
7:54 		vf
10/20/18 		35,88 –
4.
VII. 24. (cs)
8:45 - 23:00 		Brăieşti - Baia - Spătăreşti - Târgu Neamţ - Pluton. 100,4
11,2
8:56 		vf-záp
15/28/13 		29,87 24 várbelépő
5.
VII. 25. (p)
7:45 - 15:00 (23:00) 		Petru Vodă-nyereg - Poiana Largului - Borszék - Medve-barlang - Andrenyásza - Marosvásárhely. 58,9
–
– 		vf, szeles
13/30/- 		29,87 –
+1.
VII. 26. (szo)
9:00 - 19:00 		(Az ideút megfordításán) –
–
– 		–/–/– – 17853 (Ft) benzin
18090 Ft benzin
5 kerékpáros túranap Út: 376,7 km + 15,3 gy
Napi átlag: 75,35 km 		Összköltség: 107950 Ft

Tanulságok

  • Azt hiszem, a gyalogtúrákat némiképp túl sűrű közökre időzítettem, azaz nem hagytam időt a kipihenésükre.
  • Hogy a gyalogtúrán mitől készült ki a térdem, csak találgatni tudom. Talán a hálófalú szandált kell végleg száműznöm, és a fényképezős táska megterhelését is csökkentenem érdemes, pl. a teleobjektív és néhány egyéb eszköz otthon hagyásával.
  • A csalhói fel- és lemenetel fél-fél napja törvényszerű volt, kerékpáros behozásuk a tervhez képest gyengébben sikerült. Ehhez hozzájárult az, hogy a gyönyörű rárói emelkedőt semmiképp nem lehetett éjszakára hagyni. A Ráró szirtjeinek végigjárása sem fárasztó, sem időigényes nem volt, de rámutatott arra, hogy túlerőltettem magam.
  • Innen már kényszerhelyzetben voltam. Beláttam, hogy félig sántán időzavarba fogok kerülni, ha a Kelemen-havasokat is át akarom szelni. A két itteni célpont (12 apostol, Nagy-Köves) tehát későbbre marad. Szerencsére ezek közelebb vannak Marosvásárhelyhez, így nem maradnak elérhetetlenek egy esetleges jövőbeli túrán.