A Hattyú halála és a Horkos születése
Néhány itt szerepeltetett fórumtárs nem állított be magának Creative Commons-licenszt a fórumon,
ezért hozzászólásaik a magyar jog értelmében előzetes engedély nélkül nem vehetők át.
Ezért az ő hozzászólásaikat kivonatos összefoglalással helyettesítettem (leszámítva az olyan
rövid és nem-egyedi jellegű hozzászólásokat, melyeket a szerzői jogi törvény per definitionem
védelem nélkül hagy), illetve a kék csillagokra a fórumra mutató linkeket helyeztem el. - NF]
A többiek hozzászólásainak Creative Commons-licenszei:
Kivi: BY-NC-ND
Sánta Kutya (SK): BY-NC-ND
Kocsi: BY-NS-SA
Zsurmi: BY-NC-SA
Halaloszto: BY-NC
Gyuri62: BY-NC-ND
Nemozoli: BY-NC-ND
Theorista: BY-NC-ND
NAR: BY-NC
Nemo *** 2010.01.10 21:44:53 (177239)
Kedves emberek!
Most jutottam odáig, hogy új első kereket készítsek. Eddig ebből
csak egy HB-NX70-es Shimano gyártmányú agydinamó van meg, Nemozoli
jóvoltából. Mit javasoltok folytatásként?
A következőket szeretném hozzá rendszeresíteni:
- Merev első villa és a bele való stucni; ha lehet, ne menetes,
hanem a másik fajta legyen, amit jó magasra fel lehet húzni.
- Tárcsafék minden hozzávalóval; stabil, nehezen elromló modell
kellene, a precízen szabályozható fékhatás és a márkafaktor
másodlagos. Az agydinamón hat csavarfurat van.
- Felni (ezt beszerzem én).
- Küllők. Állítólag léteznek a DT-nél is erősebb küllők. Mivel ezt a
kereket csak hosszú túrákra szánom, elférnek bele a legmasszívabbak
is.
A két elsőre együtt kb. ötvenezer forintot szeretnék szánni. Fontos,
hogy a villa merev legyen, mert csomagtartó menne rá. Teleszkópot
semmiképpen nem akarok, az maga lenne a vég.
Esetleg szereltessem össze műhelyben a kereket? Miben más az, mint a
rendes agyra való fűzés?
Nemo *** 2010.01.10 21:47:11 (177240)
Tudtam, hogy valami kimarad: a villán legyen csavarlyuk a
csomagtartó és a sárhányópálcák számára, különben ott vagyok, ahol a
part szakad.
Emberek, segítsetek. Létezik ilyen merev villa? Menetesből úgy
kellett összevadásznom egy éve kettőt, és az egyik azóta már el is
vásott.
Előzmény: Nemo (177239)
dhpage *** 2010.01.10 23:00:35 (177241)
[A legnehezebb dolog a tárcsafékszem lesz.]
[Bowdenes tárcsaféket ajánlott.]
Előzmény: Nemo (177240)
kivi *** 2010.01.10 23:15:07 (177242)
Az Avid BB7 bátran ajánlható Nemonak. Villából a Kona P2 lehetne egy
megoldás, van rajta tárcsafékszem és sárvédőfurat is. A nyaka
viszont 1 1/8 collos, nem tudom Nemo milyen vázba akarja belerakni.
Ehhez a villához ahead stucni kell, de azt is meg lehet emelni jóóó
magasra, vannak erre való adapterek.
Előzmény: dhpage (177241)
Nemo *** 2010.01.10 23:30:18 (177243)
Hát, így elsőre csak annyit tudok, hogy a Magellán Cygnus nyakába
kellene belerakni a villát. Ez a váz, úgy látszik, bírja még egy
darabig (a kiegyenesített váltópapucsával).
Köszönök minden segítséget.
Előzmény: kivi (177242)
kivi *** 2010.01.10 23:55:51 (177244)
Az újabb Hattyúk már 1 1/8-as nyakkal jönnek, olyanok mint a montik.
Tehát ebből a szempontból nincs gond. A gond a villa ára, ami kb.
17000Ft.
Előzmény: Nemo (177243)
Nemo *** 2010.01.11 00:04:18 (177245)
Az ám, de az én Hattyúm 2000-es évjáratú... Abba is jó lesz? A
mostani villája is elég vén - félek, hogy a másik fajta. De majd
megnézem délután, aztán újra nekifutok.
A 17000 Ft nem egetverő, egyszeri befektetésként kiköhögöm. Egy
időben könyvre többet költöttem havonta.
Előzmény: kivi (177244)
kivi *** 2010.01.11 00:09:30 (177246)
Az még biztos hogy nem olyan, sajnos. Esetleg egy vázcsere? Nem
olcsó dolog, de azt a vázat már igen-igen sokat nyüstölted. Ahogy
írod, a hátsó papucsa is deformálódott már. A vázcsere kapcsán
szinte mindent át lehet tenni az újra, kivéve a villát és a stucnit,
abból viszont amúgy is újat akarsz. Így persze többe kerülne,
viszont nálad a megbízhatóság az elsődleges.
Előzmény: Nemo (177245)
Sánta Kutya (SK) *** 2010.01.11 00:29:56 (177247)
Még emlékszem a keresztelőjére. :-)
Előzmény: Nemo (177245)
Nemo *** 2010.01.11 00:41:14 (177248)
Még ilyet, gombhoz a kabátot...!
Bár ha minden kötél szakad, még inkább ilyen ok miatt cseréljek
vázat, mint olyan nevetséges okból, hogy a sárhányótartó pálcák
csavarjai közül kettő már beletört a vázba, helyette szövetcsíkok és
gumipókok tartják őket, így eléggé zörgős már szegény. De sokat
szolgált már engem, sajnálnám kihajítani. Hülye indok, de hűséges
volt hozzám, és sokat szolgált becsülettel. Esetleg ha van hasonló
márka még a piacon, akkor nem érezném hálátlanságnak, csak
nagyfelújításnak. De amíg van benne lélegzet, inkább megtartanám.
Előzmény: kivi (177246)
Nemo *** 2010.01.11 00:48:44 (177249)
Ó, és a hátsó csomagtartót a nyereg alá odafogó három csavar egyike
is beletört valahol Lengyelország közepén... Kezdem hajlani arra,
hogy itt az idő. De mit tegyek, hogy egy új vázba ne törjenek bele a
csavarok? Vegyek valami acélvázat? Nem mállik az el télen? Nemigen
akarnám törölgetni.
Előzmény: Nemo (177248)
kocsi *** 2010.01.11 00:58:41 (177250)
A pözsómban valószínűleg hatszámjegyű a kilométerek száma. Nekem sem
lenne szívem megválni tőle. Kint már évek óta nem volt, de ma is
mozgott egy órát :-) Görgőn.
Előzmény: Nemo (177248)
Nemo *** 2010.01.11 00:59:09 (177251)
Azazhogy "kezdek" - az ilyen benne hagyott hibákból a szövegkritika
ki tudja találni, mi állt mögötte eredetileg.
Szóval mégiscsak hozzá kell szoktatnom magam a vázcsere
gondolatához, ami régóta esedékes már. A garanciaidejét kétszeresen
túlélte, alig van már rajta festék, és jó volna egy tartósabb utód -
lehetőleg kék. Így elhitethetném magammal azt is, hogy a lelke benne
maradt...
A pénz sokadrangú szempont, a kötődés sokkal fontosabb. Ti hogy
éltek meg egy vázcserét?
Előzmény: Nemo (177249)
kocsi *** 2010.01.11 01:08:36 (177253)
"Ti hogy éltek meg egy vázcserét?"
Az előbb leírtam a fontosabbik felét, de van egy másik része is.
Amíg a pözsóval jártam tört el kormányom, reped el teleszkópom,
nyereg pálcái és láttam túra közben túratárs alatt vázat is
kettétörni. Nem akartam megvárni amíg a pözsó is eltörik alattam.
Előzmény: Nemo (177251)
Nemo *** 2010.01.11 01:16:18 (177254)
No bizony ettől félek én is. És azt mondják, az aluváz hajlamos a
rút megnyekkenésekre, úgyhogy haza sem tudok jönni. Az acélvázban
(CrMo, mittudomén) mennyire lehet megbízni? A súly nem számít (a
szín sokkal inkább)...
Előzmény: kocsi (177253)
kivi *** 2010.01.11 01:27:15 (177255)
Sajnos az acél vázak korszaka leáldozott. Vagy nagyon ócskák vannak
(Tesco), vagy egy-két exkluzív gyártó igen drága váza. Az alu vázak
élettartama felhasználástól függ, de a tiéd a 10 évével bőségesen
kiszolgálta az idejét. A következő is ki fog bírni ennyit.
Ha átraksz minden alkatrészt, attól ez a bringa még az a bringa
marad. :-)
"Már a dédapám is ezzel a késsel vágta a szalonnát. A nyelét kétszer
cseréltük, a pengéjét háromszor."
Előzmény: Nemo (177254)
Nemo *** 2010.01.11 01:35:58 (177256)
Igazából az aluváztól azért félek, mert összegyógyul az
acélalkatrészekkel (csavarokkal). Mivel kell ezt megelőzni?
Előzmény: kivi (177255)
zsurmi *** 2010.01.11 11:15:51 (177265)
Zsírozd be a csavarmeneteket.
Előzmény: Nemo (177256)
Nemo *** 2010.01.11 11:48:43 (177270)
Az a helyzet, hogy bezsíroztam a csavarokat - egyszer. Mikor
összeraktam a gépet. Aztán mikor öt-tíz év múlva először akartam
kicsavarni őket, nem hagyták magukat, inkább beleszakadtak. És ebből
már három van. Tehát van a vázban hiba, nem is kevés. De ha jól
emlékszem, a középtengely menete is eléggé le van már csiszolódva,
mert egyszer a monoblokkot rosszul hajtottam bele. Sőt a váltófülben
lévő menet sem a régi, mert mikor meggörbült a fül, a váltó kissé
megtépte azt is.
Ez hát a helyzet. Van egy még élő, de egyre több hibával megvert
vázam, és évek óta keresem az indokot, hogy miért cseréljem le. Most
végre adódott egy igazi indok: a villa mérete.
Ezt mindenkitől, azaz főleg a nálam ez ügyben avatottabbaktól
kérdezem: milyen trekkingvázat árulnak most jó minőségben, lehetőleg
még egyenesebb derekú utazásra, mint a Cygnust? A kék szín sem
feltétlen követelmény.
Előzmény: zsurmi (177265)
zsurmi *** 2010.01.11 21:24:53 (177273)
5-10 év?
Azért ennél gyakrabban kell egy biciklit karban tartani. Sőt,
darabokra szedni! Egy bicikli azért nem egy bonyolult szerkezet.
Előzmény: Nemo (177270)
Nemo *** 2010.01.11 22:56:01 (177278)
Gondolhatod, hogy nem azért hagytam egyben tíz évig, mert nem tudtam
volna szétszedni... Nemegyszer barmoltam szét olyan aprólékosan a
Hattyút, hogy csak úgy horkolt a gyönyörűségtől. Szervizben sose
járt, minden porcikáját én szereltem. Az igaz, hogy kampányszerűen
sosem szedtem szét, csak alkalomszerűen, ahol éppen kellett. De hát
így jár, aki vasvázasról tér át aluvázasra. Egy parasztbicikli, ha
tíz évig nem szedik szét valamelyik csavarját, simán bontható marad;
egy aluvázas csoda meg zsírral együtt is úgy összekögül, mintha
egybeöntötték volna.
Előzmény: zsurmi (177273)
zsurmi *** 2010.01.12 10:24:08 (177286)
Ha nem szedted szét pár évente teljesen, akkor nem tartottad karban
rendesen ennyi.
Előzmény: Nemo (177278)
Nemo *** 2010.01.12 16:52:20 (177289)
"Ha nem szedted szét pár évente teljesen, akkor nem tartottad karban
rendesen" - Szépen rímel, amit írtál.
"ennyi." - Nem elég. Úgy kellett volna mondanod: "aki eztet nem
hiszi, szamarabb a lónál."
Előzmény: zsurmi (177286)
Nemo *** 2010.01.15 19:59:56 (177315)
Ma hazatekertem Monorról. Úgy látszik, a kátyúk megnőttek azóta,
hogy ősszel abbahagytam a ki-betekerést (ez nem meglepő). Hanem úgy
látom, hogy az út menti fák belógó ágai is megnyúltak néhol, mert
többször is képmbe kaptak a sötétben, pl. Vecsés és Ferihegy között,
a gyorsforgalmi út melletti kerékpárjárdán.
A napokban szeretnék kilogrammszaki célzattal ráállni a kerékpárral
való ingázásra - hiszen immár vége a félévnek, és nem sürgős a
dolgozatjavítás, így áttehetem a munkát hétvégére is, ha a napi
tekerés után dögrováson vagyok. Számomra ez a mostani éghajlat az
egyik legkedvezőbb: szinte izzadás nélkül hajtottam le a 45
kilométert, és ugyan könnyeztem derekasan, de nem fáztam. (Póló,
kabát, mackónadrág.) Miért nem lehet ebből a finom hidegből eltenni
egy kicsit nyárra?
kivi *** 2010.01.15 21:14:41 (177316)
Mint a másik topicban megtudtuk, teljesen tudománytalanul öltözöl.
:-)))))
Előzmény: Nemo (177315)
gyuri62 *** 2010.01.15 22:32:23 (177318)
én most értem haza Monorról,igaz egyenlőre puhány módon autóval
járok. Brutális köd lett:...
Előzmény: Nemo (177315)
kocsi *** 2010.01.15 22:49:40 (177319)
"Miért nem lehet ebből a finom hidegből eltenni egy kicsit nyárra?"
Akarsz cserélni? Egy telet adok egy nyárért :-)
Előzmény: Nemo (177315)
Nemo *** 2010.01.15 23:14:28 (177320)
Hehehe, én az ilyen okos tanácsokat nagy ívben, biztonságosan
szoktam kikerülni, nehogy belémakadjon egyik-másik. De ha lúd,
legyen kövér: a mondott kabát a kispolgári ízlés jegyében műbőrből
van, és nagyon jól véd az esőtől is. Ha kezdenék beleizzadni,
lehúzom a cipzárt, és a menetszél teljesen amatőr módon hűteni kezdi
a nyakamat. A pamutpóló meg (mint afféle kocabringás viselet)
fölöttébb kényelmes, és a mostani időjárás mellett, azaz 0 és 5 fok
között nem is válik nyirkossá.
---
Jelentés a bringafelújítási terv állásáról: elkészült az agydinamós
első kerék, most pedig a konkrét vázat keresem villával együtt. A
Nellában azt mondták, hogy február közepén jön a szállítmány, nézzek
be akkor. A Magellan valamelyik forgalmazójának honlapján a csupasz
vázak közt csak nőieket láttam. A Speedmetalban (tkp. ez a
törzshelyem) azt mondták, hogy a pálcáknak való csavarfuratok
kedvéért még akár a váz egyedi építtetését is meggondolhatnám. De
valami Miyata vagy micsoda nevű céget is említett, ahonnan vázat
lehet rendelni (külföldről).
Most tehát eléggé zsong a fejem a különféle tanácsoktól. Egyelőre
kivárok, hátha lesz majd egyszerűbb megoldás, meg persze típus- és
színválaszték is.
Előzmény: kivi (177316)
kivi *** 2010.01.15 23:18:03 (177321)
Koga-Miyata, az egyik legpatinásabb túrakerékpárgyártó.
Előzmény: Nemo (177320)
Frajti *** 2010.01.16 11:56:33 (177322)
[Térdmelegítőt ajánlott.]
Előzmény: Nemo (177320)
Nemo *** 2010.01.16 16:13:07 (177325)
Köszönöm, ilyesmivel hidegebb napokon néha én is élek. Persze nem
egy cső alakú latexdarabbal (az ti. alig melegít, mert nem szorul
alá semmi levegő), hanem egy kitágult térdzokniból készített valódi
térdmelegítővel. De nem megyek valami gyorsan, és alapjáraton is
elég vastag vagyok (különösen most, télen), így nulla fok fölött jó
nekem a buggyos mackógatya magában. A pamutpólóról nem is beszélve.
Annak fontos egészségvédelmi szerepe van: elejét veszi az
izzadásnak, így az emiatti vesetáji vizes borogatásnak is.
Előzmény: Frajti (177322)
Stms *** 2010.01.17 05:42:27 (177327)
[Konkrét térdmelegítőt ajánlott.]
Előzmény: Nemo (177325)
Nemo *** 2010.01.17 15:01:45 (177330)
No, ha az kényelmesebb, mint az én térdmelegítőm, akkor talán
valamikor veszek ilyet. De amivel eddig összefutottam, abban
térdpárna sem volt, és cserébe szépen begyűrődött a hajlatba.
No, egy szónak is száz a vége: néha veszek én is modern ruhákat, pl.
egyszer vettem egy latexból való futónadrágot, mert az könnyebben
mosható a túrán és a munkába járáskor. Ami a hobbista kerekezés
során való hasznosságot illeti: nem látok egetverő különbséget
eközött és a szokásos ruhák között. Ezért is nem írom alá egy az
egyben azokat a sajnálkozó ítéleteket, amelyek amatőrséggel,
kocasággal meg hasonló minősítésekkel okádják le azokat a
sorstársaimat, akik akár hétköznapi biciklivel róják az utcát, akár
a pamutpólót kedvelik. Cserébe én se mondom férfiatlannak a
párducnadrágot, és azt sem nevezem űrmanónak, aki mezben teker, és
energiaszeletet harapdál, míg én a szendvicseimet pusztítom. Éppen
elég ilyen pökdösőháborút láthatni nyugati bicajos fórumokon, sőt
ott már meg is merevedtek a frontok. Semmi kedvem az ilyesmihez.
Előzmény: Stms (177327)
SzeZo *** 2010.01.17 20:50:54 (177334)
[Szendvicsekről, nápolyiról, bundáskenyérről.]
Előzmény: Nemo (177330)
Nemo *** 2010.01.17 21:10:29 (177335)
A bundáskenyér nagyon csalóka. Azt hinné az ember, hogy ripsz-ropsz
lecsúszik magában is, mert jó olajos - ehhez képest a 2001
augusztusi északi túrán tíz percig tömtem magamba egy nagy karéjt,
és a végén már fuldokoltam tőle, mert vizem persze nem volt.
Ugyanígy úton kellett megtanulnom (1995-ben), hogy étlenül és
kialvatlanul tekerve görcsöt kaphatok ugyan, de fogyni nem fogok
így.
---
No hát akkor holnap, ha nem zuhog az eső, fölkerekedem, és
megpróbálok ráállni a (hétköz)napi 90 kilométerre. Naplófélét is
vezetek majd róla (kb. hetente frissítve).
Előzmény: SzeZo (177334)
kivi *** 2010.01.17 21:20:27 (177336)
Olvasgatom a lengyelországi túraleírásodat, és nézegetem a képeket.
Most láttam, hogy a képeket egy tükörreflexes géppel készítetted.
Nem volt probléma a sok-sok málha mellett egy viszonylag nagy és
nehéz gépet is cűgölni?
Előzmény: Nemo (177335)
Nemo *** 2010.01.17 21:41:09 (177337)
Ó, száz kiló fölött öt ide-oda már meg se kottyan... És persze a
fényképező volt mind közül a leggyönyörűségesebb teher. Az első
kosárban utazott, szépen lepókozva - természetesen nem a hátamon
vittem. Kockaszerű táskájában elfért egy kupac elektronika
(gyakorlatilag a töltőkön kívül minden), úgyhogy ha ott kellett
hagyni a lovat valahol, lényegében mindent magammal vihettem benne,
ami felszerelésemben valamit ért.
---
Ha az Isten addig éltet, és csakugyan fölmegy a nettó fizetésem,
alighanem beruházok egy kis kamerára is. Tudtok valami jó rázástűrő
típust?
Előzmény: kivi (177336)
dhpage *** 2010.01.17 22:29:58 (177338)
[Nagyobb féktárcsát ajánlott.]
Előzmény: Nemo (177337)
Nemo *** 2010.01.18 08:51:55 (177345)
Késő! Már megnyitottam az idényt!
Újpest- Kálvin tér - Üllői út - Monor
5:50 - 8:20
A cipőm még Budapesten átázott a latyaktól, Vecséstől meg kezdett
átfagyni. Hazafelé újra száraz lesz, mert az értekezlet idejére
rárakok mindent a radiátorra. Vecsés szélén van egy Decathlon vagy
micsoda. Remélem, ott találok valami felverődés elleni kamásnit
vagy micsodát. Egyébként finom hűvös idő volt; csak akkor izzadtam,
amikor hóban kellett tekerni. Most pedig ápoltan és mosolyogva
készülök az óráimra :)
Előzmény: perselus (177344)
dhpage *** 2010.01.18 09:12:08 (177346)
[Latyak elleni védelmül neopréndarabnak sárhányóra rögzítését említette.]
Előzmény: Nemo (177345)
---
Nemo *** 2010.01.20 07:38:36 (177369)
No, most valószínűleg visszafordíthatatlan a dolog, ezért gyorsan,
egy felvonásban megírom:
A Hattyú halála
A 2010-es Tekerj a munkába akció 3. napján, január 20-án, valamivel
kevesebb, mint tíz éves korában elhalálozott a kerékpárom.
Már tegnap vacakolni kezdett a jobb pedál, de úgy véltem, elég lesz,
ha ma este kicserélem. Aztán a Deák téren kitört egy küllő, és mikor
a Kálvin tér után lefektettem, hogy taposással kiegyengessem, eltört
a monoblokk. Az imbolyogni kezdő hajtókaroknak köszönhetően a lánc
is instabillá vált, és a Ferenc körútnál a váltó beakadt a küllők
közé. Rövid szenvedés után ki is szakadt a helyéből, öt-hat küllőt
magával rántva a pusztulásba.
Szerencsére volt annyi időm, hogy rollerezve eljussak a Nyugatiba,
és elérjek egy korai vonatot Monor felé. De ahogy a vagonban a
súlyos sérüléseket szenvedett Hattyút nézegettem, úgy találtam, hogy
a hozzá vásárolandó új alkatrészek és a majdani váz együttes
beszerzési költsége már-már egyensúlyba kerülne egy új kerékpár
árával.
Most tehát minél hamarabb új biciklit kell vennem. A fő követelmény,
hogy egyenes derékkal megülhető trekking legyen, a megfelelő helyen
csavarfuratokkal, masszív felnivel és küllőkkel. A márka közömbös, a
szín talán szürke vagy terepzöld lehetne. A napokban szétnézek a
hálón és a boltokban, a Hattyút pedig becsülettel szétszerelem.
Derék gép volt, emlékét megőrzöm - szívben, szóban, írásban,
fényképen.
dhpage *** 2010.01.20 10:53:24 (177370)
[Nevetve szörnyülködött.]
Előzmény: Nemo (177369)
Nemo *** 2010.01.20 12:14:20 (177371)
Szelíden tapostam (és emeltem): kb. azzal az erővel, amit kézzel is
kifejtenék. Ha nem koszos a kerék, máskor két kézzel és homlokkal
szoktam vész-kiegyenesíteni a küllőtörést. Hogy a monoblokk miért
tört el, azt végképp nem tudom ésszerűen megmagyarázni.
No mindegy, most a netet bújom. Sajnos a kész trekkingek többsége
első teleszkóppal van megverve. Ha tudtok valami ilyet, bátran
linkelgessétek.
Előzmény: dhpage (177370)
Nemo *** 2010.01.20 12:15:59 (177372)
Mármint teleszkóp nélkülit, masszívat.
Előzmény: Nemo (177371)
Kertes Virág *** 2010.01.20 12:29:26 (177373)
Nyugodjék békében!
Előzmény: Nemo (177369)
Kertes Virág *** 2010.01.20 12:32:46 (177374)
[Konkrét biciklit ajánlott.]
Előzmény: Nemo (177372)
halaloszto *** 2010.01.20 12:36:43 (177375)
1. vannak telos vazba valo hosszitott merevvillak sokpenzert. lehet
egy ilyenbe kellene beruhazz, es akar tobb vazat is kiszolgalhatna.
2. van eg regi acel cygnusom. kicsit hegesztve van mar a vaz, de
alapvetoen turheto allapotu. kek.
vajk
Előzmény: Nemo (177371)
Nemo *** 2010.01.20 12:44:32 (177376)
Sajnos nem ismerem a márkákat, és amit veszek, azt inkább boltból
venném. Nekem trekking kellene:
http://csekert.hu/webset32.cgi?CsekeRt2008@@HU@@554@@512438265
- ehhez hasonló geometriájú gép a megfelelő furatokkal, erős
küllőkkel, szegecselt felnivel, de semmiképpen nem teleszkóppal.
Előzmény: Kertes Virág (177374)
Nemo *** 2010.01.20 12:50:12 (177377)
Este írok levelet.
Előzmény: halaloszto (177375)
kivi *** 2010.01.20 12:59:23 (177378)
Ez jó lehet neked, mert ebbe a vázba passzol az a merev villa,
amiről a múlt héten is szó volt. A váz erős, a kerekek, agyak jók. A
rugós üléscső meg az állítható stucni persze lejön, helyettük sima
merev kell.
Előzmény: Nemo (177376)
kivi *** 2010.01.20 14:09:27 (177381)
Az a baj, hogy a 7.6 nem való arra a felhasználásra, amire Nemonak kell.
Előzmény: Kertes Virág (177379)
-Henger- *** 2010.01.20 16:55:35 (177383)
[Konkrét biciklit ajánlott.]
Előzmény: Nemo (177376)
kivi *** 2010.01.20 17:23:08 (177384)
Szimplafalú a felni sajnos.
Előzmény: -Henger- (177383)
Nemo *** 2010.01.20 20:05:05 (177387)
Nos, úgy tűnik, megvan az új biciklim.
A Nellában fogom megvenni, ahol az agydinamós kereket is fűzettem.
Egy szürke Trek; a részleteket még nem tudom, csak hogy elöl-hátul
tárcsafékes, elég könnyű, és szinte semmit nem teszek rá át a
Hattyúról, csak tán a nyerget, a kulacstartót, meg egy-két kütyüt.
Illetve ebbe kerül az agydinamó is.
Elég sokba került, de ez nem baj; a megbízhatóság volt a fő
szempont, meg ama bizonyos furatok.
Ha majd meglesz, kiteszem a képét.
A mai napom ezután is elég kalandos volt: a Nyugatitól rollerezve
jöttem haza, aztán innen öcsém (feleségének?) montijával vissza a
bankhoz, ahol elhagytam vala az irattárcámat (a belépőkártyát és a
vasúti havijegyet). Mire odaértem, széles mosollyal hozták, sőt már
Monorra is eltelefonáltak, hogy átküldik.
Mindent összevéve szerencsés nap volt. A Hattyú méltó véget ért, és
nem szenvedett sokat. És persze jó érzés jó embereket találni magam
körül.
Kertes Virág *** 2010.01.21 05:30:05 (177389)
[A garanciáról beszélt.]
Üdv. Kolléga! Életgaranciás vázú bringád lesz, az alkatrészekre egy
év. Majd a garanciajegyet ne felejtsd el postán elküldeni a
márkaképviselő Genomed Kft-nek.
Előzmény: Nemo (177387)
Nemo *** 2010.01.21 10:37:35 (177395)
Köszönöm! Remélem, sokáig tart majd, és megszeretem ezt is. Névadás
majd az első túra után lesz.
Előzmény: Kertes Virág (177389)
gyuri62 *** 2010.01.21 10:49:33 (177396)
Ha unod hogy az agydinamó kéthetente kinyírja a 2,4 W-os izzót a
lámpában, akkor szólj, tudok adni 3 W-ost, illetve be tudok szerezni
ha nagyobb tétel kell belóle :))
Előzmény: Nemo (177395)
Nemo *** 2010.01.21 11:58:40 (177399)
Köszi, nem arra fogom használni, hanem aksitöltésre. A nagy aksiról
meg kisebbeket töltenék túrákon éjszakánként (a sátorban).
Világítani továbbra is a szokásos villogóval fogok, illetve
fejlámpával - de mindegyikhez a saját aksija fog csatlakozni.
Előzmény: gyuri62 (177396)
Sánta Kutya (SK) *** 2010.01.21 20:05:44 (177407)
Nemo
Béke reszelékeire.
Ez tényleg az elmúlás, amikor egyszerre ennyi minden történik egy
géppel. Talán megérezte, hogy már a cserén gondolkodsz. Mindenképpen
szerencséd, hogy már a cserén gondolkodtál, így legalább nem ér
akkora csapásként.
Tudod, hogy hány killer van benne?
Jó sok mindent végigcsináltál vele, egyebek között engem is húztál,
amikor szükségem volt rá. Szép élete volt.
Előzmény: Nemo (177369)
Nemo *** 2010.01.21 20:20:09 (177410)
Fogalmam sincs, mennyit ment a Hattyú - de évi ötezernél szerintem
nem többet. Ezt a jövőben sem fogom számon tartani: egyszerűen nem
az én műfajom az ingázási meg a bevásárlókilométerek számon tartása.
A túra persze más: ott tartok némi rendszert.
Holnap megyek el a Nellába az új gépért. Százharmincezret fizettem
érte, és valamivel jobban fogok rá vigyázni. Pl. minden télen
kitekerem a pálcatartó csavarjait, megzsírozom őket, aztán mehetnek
vissza.
Előzmény: Sánta Kutya (SK) (177407)
perselus *** 2010.01.21 21:54:48 (177415)
Miért nem szerettél volna teleszkóposat?
Előzmény: Nemo (177376)
Nemo *** 2010.01.22 00:53:04 (177422)
Főként azért kerültem a teleszkópot, mint a pestist, mert nem tudtam
volna vele együtt használni az első csomagtartót (a pálcásat). Anyám
bicaján ilyesmi van: ott a két gyönge pálca és egy kormánypánt
tartotta teszkókosár rendelkezik annyi önmozgással, hogy a
teleszkóppal együtt valamicskét mozogjon, de rossz nézni, amit
csinál. Nekem meg mindennél fontosabb az első kosár. Következő
honlapi ódámat arról fogom írni. Röviden: abban lapul a nagy böhöm
fényképező, és táskájában a többi értékes elektronika. Abból kajálok
menet közben, ott van a térkép és az útikönyv. Oda gyűjtöm az almát,
körtét. Végül pedig a kosárból szedegetem elő az időszakos
ruhadarabokat: sapkát, kesztyűt, szemtörlő rongyot.
Ezen kívül utálom a teleszkópot, mert nem mozgok gyorsan olyan
terepen, ahol érezném a hasznát. Emelkedőn pedig érezhetően
fogyasztja a mozgási energiát. Ennél már csak a rugós nyeregcső
rosszabb. Egy ízben huszonöt kilométert kellett ilyennel megtennem,
és bizony hajtáskor járt föl-le rendesen, minthogy elég nagydarab
ember vagyok. Rettentően kifáradtam tőle.
Ráadásul nem is tudok teleszkópot szerelni.
Előzmény: perselus (177415)
Nemo *** 2010.01.22 16:54:47 (177435)
No, itthon van végre az új gép. Mielőtt felkantároznám ezzel-azzal,
különféle nevek forognak a fejemben. Mindenképen valami lóféle nevet
akarnék neki adni, és ha lehet, típusához méltót. (Először Szürke
Szamárnak akartam nevezni, mondván: annál jobban el tud majd bújni
az erdőben, de - valljuk meg - az nem éppen előkelő, ráadásul szinte
kínálja magát a lopásra.) Ezért beírtam a Sztaki-szótár anagrammakeresőjébe
a fajtáját: "Trek Soho." Ezek jöttek ki a szigorú keresésre (ékezethűen):
1. eh kos tor
2. eh kotor s
3. eh ok rost
4. eh ok s tor
5. eh ok sort
6. eh rostok
7. eh s torok
8. eh sok tor
9. eh sor tok
10. eh torkos
11. he kos tor
12. he kotor s
13. he ok rost
14. he ok s tor
15. he ok sort
16. he rostok
17. he s torok
18. he sok tor
19. he sor tok
20. he torkos
21. keh ostor
Nyilván nem kell a teljes névhez ragaszkodni: hétköznapi megszólítás
céljára elég lesz a kifejezőbbik szó. Kékkel jelöltem meg azokat az
anagrammákat, amiknek van valami értelmük, és valami (nem
mondvacsinált) közük lóhoz vagy biciklihez.
- A (6) Rostok balcsillagzatú név: nem jutok vele messzire, mert
senki nem az izomrostokra fog gondolni, hanem hogy ez egy makacs,
haladni nem akaró vén gebe, afféle rostok-ló. Tehát a (6)
elutasítva.
- A (10) Torkos rettenetes gúnynév: így egy lovat csak akkor
neveznék, ha én magam nem volnék az. Kilőve.
- A (21) Keh-Ostor név egyesíti magában minden lovak hátulütőit.
Azaz hogy kehes (köhögős), és ütni kell hátul, hogy menjen. Ne is
beszéljünk róla többet.
Nem ér semmit ez az anagrammacsináló. Jöhetnek az értelmetlen, de
lóilag hangzó anagrammák. Itt van rögtön a Te Horkos. Nagyon szépen
kifejezi, hogy (a) megszólításnak szánom, (b) igényesen jelzi, hogy
ez a ló az erőfeszítésre született, (c) szépen latinosítható, és nem
is jelent semmit latinul. Legközelebb az Orcus áll hozzá, vagyis az
alvilág, de majd jól megnyomom azt a H-t, ha latinul kell
bemutatkoznunk.
A jelen állás szerint tehát a lovamat Horkosnak hívják, de ha
találok jobbat, azt kapja. A végleges döntés, mint mondtam, az első
túra végén esedékes.
H_G *** 2010.01.22 17:00:32 (177436)
Jujj...
Előzmény: Nemo (177435)
kivi *** 2010.01.22 17:01:30 (177437)
Ez a Soho az a Soho amelyik nem láncot használ, hanem bordás szíjat?
Előzmény: Nemo (177435)
Nemo *** 2010.01.22 17:14:45 (177438)
No bizony rögtön körülnézegettem a neten, hogy mit is vettem (mert
tegnap nem néztem meg a feliratot), és eléggé beijedtem, hogy tán
mégsem láncot adtak vele, hanem ezt a rettenetes szíjat, meg nem
tárcsa-, hanem dobfékeket - de ahogy hazafelé tekertem, váltig úgy
tűnt, hogy bizony lánc van rajta meg két tárcsafék. És jó magas a
váza, meg egyenesen lehet rajta ülni... A fékváltókart majd
megszokom, az agydinamót kikapcsoltan nem is érezni. Szóval egy
rendes trekking ez minden rávalóval, és ülésre nézve olyan érzést
nyújt, mint egy váltós parasztbicikli. Amilyenre régóta vágytam.
Nemsokára lemegyek a garázsba, és berhelek rá ezt-azt a Hattyúról.
Akkor aztán lesznek képek is.
Előzmény: kivi (177437)
kocsi *** 2010.01.22 17:33:26 (177439)
"és berhelek rá ezt-azt a Hattyúról"
Váltó, monoblokk, kerék? ;-)
Gratula az új bringához!
Névjavaslat: Csodaszarvas (ami lepusztulás esetén
"csoda-szar-vas"-ra változtatható :-) )
Előzmény: Nemo (177438)
Nemo *** 2010.01.22 17:45:29 (177440)
Hehehe, jól is néznék ki! Sárhányó, csomagtartó, csengő,
küllőprizma!
Előzmény: kocsi (177439)
Nemo *** 2010.01.22 17:46:25 (177441)
Sajnos a Csodaszarvas név nem megy rá, mert aluvázas...
Előzmény: kocsi (177439)
Nemo *** 2010.01.22 18:37:24 (177442)
A garázsban most nincs hely a szereléshez, emellett nagyon hideg is
van odalenn. Ezért beérem két képpel:
Szóval egy egészen átlagos, 20 hüvelykes vázról van szó, ami
nélkülözi a kényelmes utazás kellékeit, úgymint a sárhányókat, a
csomagtartókat és a kosarat. Remélem, a hétvégén lesz annyi időm,
hogy mindent átszereljek.
kocsi *** 2010.01.22 19:07:41 (177443)
Nekem tetszik.
Előzmény: Nemo (177442)
kocsi *** 2010.01.22 19:11:13 (177444)
Jól látom, hogy a bowdenek a felsőcsőben futnak?
Előzmény: Nemo (177442)
Nemo *** 2010.01.22 19:24:52 (177445)
Ott bizony. Eléggé nagy az bowdenházak összenyomódásának mértéke, és
a tárcsafékek sem fognak valami erősen. Ezen tán majd változtatok,
ha nem javul egyhamar a fékhatás.
Előzmény: kocsi (177444)
kocsi *** 2010.01.22 20:03:12 (177446)
A tárcsafékeknek kell egy kis bejáratás, de ezt le is szokták írni.
Mielőtt "változtatnál", menj vele egy ötvenest.
Persze, ha nyilvánvaló, hogy nincs jól beállítva, akkor az sem árt
ha bekoptatás előtt beállítod.
Előzmény: Nemo (177445)
Nemo *** 2010.01.22 20:07:36 (177447)
A "bekoptatásról" (kilométerek említése nélkül) hallottam már. Ha ez
nem lesz elég, akkor is csak a bowdent hoznám ki kívülre, bakok vagy
micsodák közé feszítve.
Előzmény: kocsi (177446)
kivi *** 2010.01.22 21:14:47 (177448)
Nincs köze a fékhatáshoz a bowden helyének. Éppúgy meg a házban így
is, mintha kívül lenne. Viszont neked a málházásnál, pakolásnál
talán még praktikusabb is ez a bújtatott megoldás.
Előzmény: Nemo (177447)
Nemo *** 2010.01.22 21:52:00 (177449)
Én arra gondoltam, hogy vész esetén bowdenházat rövidítenék, azaz
cserélnék fel két bak közé feszített (vázon kívül szabadon futó)
bowdenre. De egyelőre tényleg úgy tűnik, hogy erre nem lesz szükség,
és ama másik megoldásnak a koszolódás miatt hátrányai is vannak.
Előzmény: kivi (177448)
Nemozoli *** 2010.01.22 21:52:09 (177450)
Én láttam már élőben, bibí! :-P sőt, odébb is toltam, mert nem
lehetett elférni a garázsban tőle. Kipróbáltam a bowdenes
tárcsaféket, hát, kissé nyúlósnak érződik... :-(
de amúgy jó a kinézete, magasan van a kormány. Szegény Cygnus bezzeg
eléggé viharvert, már nyerge sincs :(
Holnap reggel el fogok takarodni a garázsból az autóval, úszásból
visszaérkezve pedig tervezem a saját bringám átbowdenezését, akkor
tudunk akár kooperálni is a szerelékezésben...
Előzmény: Nemo (177435)
kivi *** 2010.01.22 21:56:06 (177451)
Értem. A bowden megütköztetéséhez szükség van valamire, aminek
kellőképpen stabilan kell állnia a vázon. Ezt a váltónál még
könnyebb megoldani, mert ha elmozdul, akkor legfeljebb a váltás lesz
pontatlan. De a féknél sziklaszilárdan kell állnia ezeknek. Nem
tudom hogy lehetne megoldani.
Előzmény: Nemo (177449)
SzeZo *** 2010.01.22 22:20:42 (177453)
[Dicsérte a táltos színét, jókat kívánt neki.]
Előzmény: Nemo (177442)
Nemozoli *** 2010.01.22 22:24:46 (177455)
Nekem is, radásul az objektív eléggé szubjektív :-) nem adja vissza
a valós arányokat (a felsőcső korántsem lejt ennyire, és ilyen sok
hely sincs a garázsban :-D úgy néz ki, mintha a bringától az autóig
volna vagy egy méter, holott alig van 40 centi :-) szerintem bátyám
az autó tetejére fekve fényképezett :-DDDD )
Előzmény: kocsi (177443)
kivi *** 2010.01.22 22:27:03 (177456)
A lengyel túrát mikor írod tovább? :-)
Előzmény: Nemo (177452)
stoki *** 2010.01.22 22:42:08 (177457)
[A Trekkergő nevet javasolta, indoklással.]
Előzmény: Nemo (177449)
Nemo *** 2010.01.22 23:24:40 (177459)
Nem igazán tetszik ez a Trekkergő, mert nem magyar név (nem is
magyar hangzású). Ráadásul hidegben vacogva is ki kellene tudni
ejteni - abban a lélektani pillanatban, amikor étlenül, lihegve az
utolsó száz méternek veselkedem neki a hegyen.
Előzmény: stoki (177457)
dhpage *** 2010.01.23 01:00:58 (177460)
[Nagy tárcsáról, a fékpofa bekoptatásáról.]
Előzmény: Nemo (177445)
Nemo *** 2010.01.23 01:04:42 (177461)
Mondtam én nekik, de lebeszéltek róla, mondván, hogy úgysem számít.
Hehehe...
Előzmény: dhpage (177460)
dhpage *** 2010.01.23 01:23:43 (177462)
[Nagy tárcsáról, fékhatásról.]
Előzmény: Nemo (177461)
Mad002 *** 2010.01.23 08:31:03 (177463)
Táltos??
Előzmény: Nemo (177459)
Nemo *** 2010.01.23 09:01:11 (177464)
Ne túlozzunk, kérem. A Táltos egy sokkal könnyedebb kategória. Akkor
már inkább Teve. Mikor szoktak egy táltost a saját súlyánál több
málhával megrakni?
Előzmény: Mad002 (177463)
SzeZo *** 2010.01.23 09:18:53 (177465)
Totáltos? :)
Előzmény: Nemo (177464)
maci124 *** 2010.01.23 09:19:43 (177466)
[A Szamár nevet javasolta, méltató indoklással.]
Előzmény: Nemo (177464)
Nemo *** 2010.01.23 09:32:52 (177467)
A Szamár jó volna, de a már mondott okból ("eltűnik, mint szürke
szamár a ködben") önmaga ellopására hívna fel.
A Totáltos egészen aranyos, de - hasonlóan a Táltoshoz - túl
előkelőnek érzem. Mintha egy földműves Alfonznak nevezné a fiát.
Előzmény: maci124 (177466)
Sánta Kutya (SK) *** 2010.01.23 09:45:14 (177468)
Héttyú (utalva rá, hogy a Hattyú után következik).
Előzmény: Nemo (177467)
Sánta Kutya (SK) *** 2010.01.23 09:46:23 (177469)
(Esetleg Hétpontnullatyú, mert ez az alapváltozat, és így lehet majd
fejleszteni.)
Előzmény: Sánta Kutya (SK) (177468)
Sánta Kutya (SK) *** 2010.01.23 09:48:36 (177470)
Tewe, utalva rá, hogy anyjához készül Lengyelországba, és ott lesz
az első jelentősebb kilométergyűjtése (bár ennyi erővel lehetne
Kiskacsa is, de az szintén túlzásnak látszik).
Ja, még csak a kávét ittam meg ma reggel...
Előzmény: Nemo (177464)
perselus *** 2010.01.24 08:16:44 (177480)
[Első kosárról, a teleszkóp hasznáról.]
Előzmény: Nemo (177422)
Sánta Kutya (SK) *** 2010.01.24 08:27:42 (177481)
Én biztonsági felszerelésnek tekintem az első teleszkópot, amióta a
Pap-rétről lejövet aszfalton negyvennel átmentem egy kátyún.
Előzmény: perselus (177480)
Nemo *** 2010.01.24 08:32:06 (177482)
Hehe, engem ilyen helyzetben a csomagjaim stabilizálnak...
Előzmény: Sánta Kutya (SK) (177481)
Sánta Kutya (SK) *** 2010.01.24 09:07:12 (177483)
:-)
Előzmény: Nemo (177482)
Kertes Virág *** 2010.01.24 18:36:29 (177484)
Nos hogy tetszik az új bringa?
Előzmény: Nemo (177482)
Nemo *** 2010.01.24 20:05:57 (177485)
Még nincs kész: a hátsó csomagtartót és sárhányót már majdnem
fölszereltem (pénteken), aztán lefagyott az ujjam. Fényképek is
készültek, de majd a honlapomra kiteszem őket. Az első csomagtartó
nem illeszkedik a villához: majd kitalálok valamit. Vásárlásra csak
februárban gondolhatok, most nincs pénzem.
Előzmény: Kertes Virág (177484)
Kertes Virág *** 2010.01.24 21:28:47 (177486)
Nagyon szívesen segítek, csak írd meg mélben a címed.
[emilcím]
Előzmény: Nemo (177485)
Nemo *** 2010.01.24 22:53:30 (177488)
Köszönöm a felajánlásodat - de ami azt illeti, magával a szereléssel
jól elboldogulok. A legfőbb gondom az volt tegnap, hogy a garázsba
bevicsorgott a fagy, és este hétkor meg kellett futamodnom előle.
Különben engem most csak pénzzel lehetne kisegíteni, vagy a naptár
lapjainak gyorsabb pergetésével (fizetésnapig), de topiktárstól
egyiket sem várhatom el. Még az is kilátástalan, hogy a jelenlegi
(hiányos, viharvert) első csomagtartót méretesre tudnád cserélni,
mert olyat valószínűleg sehol nem kapni, ami a gépemre jó volna.
Masszív első csomagtartót a boltok se nagyon tartanak raktáron:
tavaly nyáron kétségbeesve kellett e következtetést levonnom, mikor
egy hónappal a hosszú túra előtt végül egy hátsó csomagtartót
szereltem fel előre is. (Az "első csomagtartó" néven rendszerint
kapható keretszerű dupla alkalmatosság nekem nem jó, mert nem lehet
rá kosarat tenni, pedig a kosár csudajó, otthonos megoldás,
satöbbi.)
Tehát most várom a fizetésnapot, a langyosabb időt, és ha jobbat nem
tudok, hát majd megkurtítom, majd laposra kalapálom és kifúrom a
meglévő csomagtartó pálcáját.
Előzmény: Kertes Virág (177486)
halaloszto *** 2010.01.24 23:10:11 (177489)
a csomagtart palca megmunkalasahoz mindenkeppen vedd igenybe a
gaztuzhelyet!!
ha hidegen lapitod, vacak lesz, hamar eltorik. ezzel szemben ha
pirosra melegitve teszed, es a vegen is szepen megmelegited, es
hagyod lassan kihulni, jo tartos lesz.
Előzmény: Nemo (177488)
Nemo *** 2010.01.24 23:22:22 (177490)
Köszi.
Előzmény: halaloszto (177489)
Kertes Virág *** 10.01.24 23:40:06 (177491)
[Újra felajánlotta a segítséget.]
Előzmény: Nemo (177488)
Nemo *** 2010.01.25 01:04:56 (177493)
Az adatlapomon ott van a címem vastag betűkkel. De nem értem, mit
tudnál segíteni. Befűtenéd a garázst? Kiskölyök korom óta magam
szerelem a biciklimet. Amit meg nem tudok megszerelni, olyat nem
veszek.
Előzmény: Kertes Virág (177491)
|
Nemo *** 2010.02.13 22:42:07 (177712)
Így készült el a Horcus Altior, azaz így magasítottam meg rajta a Cygnusról átmentett első csomagtartót - és tettem vele könnyed járásúvá új lovamat.
|
|
Végre sikerült hát meghosszabbítanom az első csomagtartó pálcáit. Egy milliméteres [falvastagságú] négyzetes alumíniumidomot használtam hozzá némi távtartó anyákkal és L keresztmetszetű szorosító betétekkel.
|
|
|
Gumipárnával és bilinccsel a pálcák egyikéhez erősített csavarfogadó tömb, amit valószínűleg ugyanehhez a pálcás jószághoz (mint hátsó csomagtartóhoz) adtak, de az is lehet, hogy valami máshoz. Ez a megoldás remélhetőleg nagyobb oldalirányú merevséget ad az első csomagtartónak, ha egy, a tömbben megszorítható rúd segítségével a villa szárai lévő, egyébként parlagon heverő csavarfuratokkal kötöm őket össze.
|
|
Így néz ki a gép első fertálya a kerék nélkül. A sárhányótartó pálcákat az egyik oldalon festői ívbe kellett görbítenem, hogy elférjenek a tárcsafék teste alatt. A sárhányót két darabkájának kivágásával megbarbarizáltam, mert mindegyre súrlódott. A merevítő pótrudak már a helyükön vannak; a gumipárnás rögzítés miatt alighanem csak a tényleges kilengéseket gátolják, de statikus terhelést nemigen vesznek át.
|
|
|
Ez a régi csomagtartóról átmentett, törött központi tartólemez, amit új lyuk fúrásával támasztottam fel. [Sajnos újra eltört, és most a régi megoldással, a váz fejcsövéhez pókozva voltam kénytelen rögzíteni.]
|
|
Ez meg az elsőagy és tájéka. A csomagtartó pálcája egy hosszú csavarral szolgál el a villa egyetlen furatáig, amelyre a sárhányó pálcáit is ráültettem. Ez a hosszú csavar a gyönge pontja az egész berendezésnek, de mással nem tudtam megoldani a problémát: azt tudniillik, hogy az első villán csak egy pár csavarfurat volt, és azt is a sárhányó pálcáinak szánták, ilyenformán felülről egy nehezen megkerülhető duzzanat kísérte: a villa ágainak tulajdonképpeni teste.
|
|
[2010. május 10-én a Critical Mass fórumán ezt írtam:
"A barkácsolt megoldás mostanáig elég jól bírja. Az általa viselt teher mintegy tíz kiló, és függőlegesen más nem is tartja. Természetesen a jövőben még leszakadhat, ezért neked sem ajánlom, hogy nagy terhet tegyél egy hosszan kilógó csavarra."
Aztán a nyári túrán beütött a csőd.]
dhpage *** 2010.02.14 10:24:29 (177713)
[Rövidnek látta a sárhányót.]
Előzmény: Nemo (177712)
Nemo *** 2010.02.14 11:01:41 (177714)
Elöl gyárilag rövid, hátul viszont a sok fatörzsön átkelés miatt
lett kurtább.
Előzmény: dhpage (177713)
Nemo *** 2010.02.14 11:13:04 (177716)
Nohát, így néz ki Horkos lovam. (Neve még nem végleges, de
szemlátomást örül neki.) Már csak kulacstartó, csengő és a túrákra
szánt nappali elektronika hiányzik róla. (Ez utóbbi egy nagy aksiból
és egy töltőből állna.)
Ha jól látom, a stucnit valaki az éjjel megfordította...
Előzmény: Nemo (177714)
Theorista *** 2010.02.14 11:32:32 (177717)
[...]
Szép paripa Nemo!
Mit gondolsz, párhuzamba állítható ezzel?
Mintha csengőt már látnék rajt'.
Nemo *** 2010.02.14 11:37:04 (177719)
Hehehe, az nem csengő, csak pingő... Ráadásul nem is a pacihoz van
méretezve(túlságosan könnyű). Ahogy megjövök a vásárlásból, ráteszem
a régi, forgó csengő-bongót.
Előzmény: Theorista (177717)
perselus *** 2010.02.14 11:49:53 (177720)
[A pedálról érdeklődött.]
Előzmény: Nemo (177716)
dhpage *** 2010.02.14 12:12:35 (177721)
[Nyugtázta a sárvédő hosszúságát.]
Előzmény: Nemo (177714)
NAR *** 2010.02.14 13:52:55 (177722)
Hello!
A Megyeri hídról nagyjából leolvadt a hó, járható kerékpárral, de az
odavezető kerékpárutak nem láttak hókotrót idén. A budai oldalon a
gáton még csak-csak lehet haladni, de a Megyeri út mellett 20 centi
szűzhó van a kerékpárúton. Az Óceánárok utca mellett sem sokkal jobb
a helyzet.
Nemo *** 2010.02.14 15:34:46 (177723)
És én holnap akartam újrakezdeni a kényszerűségből félbehagyott új
kerékpáros idényt! Remélem, a 4-es (illetve a 400-as) utat rendesen
letúrták...
Előzmény: NAR (177722)
Nemo *** 2010.02.14 15:53:46 (177724)
Nos, ez volna a pedál. Nem tudom, mi érdekes van egy pedálban. Az
alja nem teljesen ugyanolyan, mint a teteje, de nincs köztük sok
különbség. Fogas peremű trekkingpedál. Már most sáros.
De mennyivel érdekesebb ez a kép! Éppen a szekrényben kutatok vala
egy darabka cin és kábelkötegelő után (egyikből sem találtam, de
megoldottam a dolgot máshogy), mikor a középső polcról rámmosolygott
nyolc éve elhunyt nagyapám reprezentatív Bosch biciklilámpája -
természetesen új izzóval és jó állapotban. Azonnal fölraktam (már
csak a hecc kedvéért), és kitapasztaltam, hogy bizony az izzólámpa
is villog kis sebességnél az agydinamó hatására. Este megyek egy
kört vele, mert tudni akarom, hová világít. Holnap hat óra előtt
kell indulnom Monorra, s akkor még sötétes az ég.
Nem szánom mindennapi használatra, mert elég nehéz, és félek, hogy
valami poénos suhanc kárt tesz benne. De a garázsban ott várakozik
egy kicsi, olcsó, klasszikus lámpa: azt már nem féltem.
Előzmény: perselus (177720)
perselus *** 2010.02.14 15:58:48 (177725)
[Köszönetet mondva: pedálokról, csúszósságukról.]
Előzmény: Nemo (177724)
SzeZo *** 2010.02.15 06:14:55 (177729)
[Máshogy tenné fel a csengőt.]
Előzmény: Nemo (177724)
Nemo *** 2010.02.15 08:47:43 (177730)
Sajnos fölfelé nem állhat a csengő, mert akkor nem lehetne tőle a
gépet fejreállítani. Ha meg lefelé lóg, akkor két lehetőség van:
vagy emelő, vagy húzó mozdulattal szólaltatom meg. A húzó
természetesebb - igaz, ehhez át kell nyúlnom a kormányon. Ha
leszedem a nagy lámpát, ez már nem csupán elmélet lesz. (Most
Monoron vagyok, a menetidő ugyanannyi, mint eddig - és közben
fölfedeztem, hogy az agydinamó tud fényérző üzemmódban is működni.)
Előzmény: SzeZo (177729)
Nemo *** 2010.02.15 08:54:15 (177731)
Ó, és a legfontosabb ok, amiért nem vízszintesen áll a csengő: az
egyik rögzítési pontján eleresztett a hegesztés, és lógatva tán így
tovább bírja a súlyát. Idővel megragasztom majd, mert különben
nagyon kellemes hangja van.
Előzmény: SzeZo (177729)
SzeZo *** 2010.02.15 08:55:32 (177732)
[A kínai csengő felfogatásáról, ennek hasznáról.]
Előzmény: Nemo (177730)
SzeZo *** 2010.02.15 08:57:16 (177733)
[A kínaiak fölfelé állítva használják e csengőt.]
Előzmény: Nemo (177731)
Nemo *** 2010.02.15 19:33:01 (177734)
Na, megvolt az út visszafelé is. Az útviszonyok Monorig jók, csak
néhány helyen maradt ott egy-egy belógó koszos jégbucka az úttesten,
de az ilyenek jól jöttek a piros lámpáknál, mert lábtartónak éppen
megfelelőek voltak. A nagy lámpát leszedtem, pótlása nem sürgős. A
gép jól muzsikál, a (tárcsa)fékek kissé visonganak a víztől-sártól.
Ez mennyire normális?
Még tegnap este történt: fúrtam egy nagyobb szeleplyukat, hogy
egyféle belsőm lehessen, és szemükbe nevethessek a defekteknek.
Aztán megpróbáltam visszatenni mindent a helyre. - Többé nem
használom azokat a csillogó fém leszedőszerszámokat: egy pillanat
alatt sikerült defektet létrehoznom velük.
